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您當前的位置：中國環境網>新坐標>生活>格調隈研吾設計臺灣首家星巴克集裝箱門店，不用下車就能喝咖啡2018年10月18日作者：來源：界面新聞　　星巴克在臺灣的首家貨柜集裝箱形門店已在花蓮洄瀾灣區開業，這是星巴克在亞太地區的第一家“集裝箱門店”，同時也是花蓮首家配備“得來速通道”的門店，即通過留出車道來讓駕駛員不下車就買走咖啡，希望給消費者提供快速、便捷的服務。　　然而此設計并非首例，早在2011年，星巴克就在總部西雅圖市郊用四個集裝箱設計出一家得來速（DRIVETHROUGH）門店。這家門店全部由回收材料組成，不僅簡潔美觀，更是大大縮減了能源與材料的使用，此后在鹽湖城、波特蘭等地陸續開出類似集裝箱門店。　　　　隈研吾操刀，創新與環保并舉　　臺灣新店由日本建筑設計師隈研吾操刀，這也是他首次嘗試以裝運集裝箱為基礎的架構。隈研吾以“讓建筑消失”的思路讓門店和周圍景觀盡可能融合，同時通過樹木開枝散葉的理念，將來自各大港口的10多個集裝箱像積木一樣懸掛疊放出純白色空間，而標志性的雙尾美人魚LOGO則大大地印在集裝箱上。最后再配上噴繪的彩繪墻，其圖案靈感來源于臺灣當地阿美族原住民文化。　　　　門店在內部裝潢上保留了集裝箱本身的面貌，僅在部分墻面裝飾帶有咖啡元素的木板，并以阿美族原住民的鮮艷色彩點綴。集裝箱兩端有全景落地玻璃的設計，人們坐在店內就可以欣賞到花蓮洄瀾灣的山川和海景。　　　創新門店形式，提升消費者體驗　　實際上，在保證全球化品牌形象的同時，設計不同于標準化的門店，是星巴克近幾年在提升消費者體驗中一直在做的。如今，星巴克已經為人們提供了許多個性化的門店空間，設計的門店總是創意無窮并且能夠與當地文化完美融合。　　　　在京都，則開了一家可以坐在榻榻米上喝咖啡的和室星巴克；在蘇黎世，星巴克打造了全球首家車載咖啡店，消費者在搭乘瑞士聯邦鐵路公司的運行列車時，便可以在其中一節車廂買到星巴克，這也是全球最小的星巴克門店；在香港，星巴克還曾將一間位于中環的老冰室改造成星巴克的新門店，內部菜單除了常規咖啡，還有菠蘿油、蛋撻等香港風味的選擇。　　　　星巴克在可持續方面的努力　　星巴克最近宣布了“星巴克綠色商店”計劃，這是星巴克致力于打造可持續發展商店的一部分。該計劃將成為星巴克在全球范圍內設計、建造和運營可持續商店的一個框架。在美國，星巴克已經開設了45個預制模塊化商店，這些商店在交付和安裝之前就在場外建造，這為該公司提供了一個機會，即讓它擴展到那些不是為傳統商店設計的網站，同時盡量減少與新建筑相關的環境足跡。　　此外，星巴克日前宣布將于2020年前全面取消旗下2.8萬家門店塑料吸管的使用，這也與這次使用廢棄的集裝箱打造門店的環保理念不謀而合。　　圖片來源：designboom

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