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“我們正在把動力材料作為主導產業，我們的產業要與綠色交通消費連在一起。”格林美（002340）董事長許開華日前接受中國證券報記者采訪時如是說。 作為國內再生資源行業龍頭企業，公司近來發力動力電池材料，合縱連橫，頻頻出手布局。 11月19日，公司與韓國ECOPROCO,Ltd.就有關車用鋰離子電池用鎳鈷鋁(NCA)正極材料業務簽署了諒解備忘錄。根據備忘錄內容，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體制造項目委托于公司，公司接受委托生產產品。ECOPRO是全球第二大NCA正極材料生產商，是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應商。格林美是中國最大的鋰離子電池正極材料及前驅體生產企業之一，具有從廢電池、廢棄鎳鈷資源再制造到鋰離子電池材料的全產業鏈。本次合作，雙方將在NCA動力電池材料的技術研發、產品供應、材料檢測評價、新產品開發等方面展開全面戰略合作與批量供應，打造全球車用動力電池用NCA正極材料的“中國芯”。研究人士認為，合作將推動公司動力電池材料全面參與全球競爭，特別是突破國際高端動力電池市場具有巨大的推動作用，使公司動力電池材料產業鏈的技術水平與國際接軌，提升公司動力電池材料的盈利能力和全球核心競爭力。 11月2日，格林美公司發布公告，其全資子公司荊門格林美擬投資65,650萬元，用于年產5,000噸鎳鈷鋁(NCA)三元動力電池材料前驅體原料、年產10,000噸動力電池用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料以及年產10,000噸鎳鈷錳(NCM)三元前驅體原料的動力電池材料項目建設。公司去年電池材料銷售量突破10,000噸，占國內市場的25%以上，以上三個項目建設完成后，公司電池材料業務將進一步擴大。三個項目合計的年銷售收入為20.2億元，年稅后凈利潤為1.88億元，將為公司業績帶來新增長點。預計項目將在2016-2017年相繼建設完成。 公司董事長許開華日前表示，預計公司產能明年將進一步釋放，主要有三塊來源：一是在荊門將新增加1萬噸的三元材料，二是武漢園區的汽車拆解和零部件再造業務，三是江西的廢五金制造。 許開華笑稱自己也在研究目前時髦的經濟概念“供給側改革”，更表示正在謀求與汽車整車生產商就供應鏈合作進行接洽，而這也是湖北省政府有關官員的構想。 “如果說我們原來主要是賣原料，現在我們要賣材料。”許開華說，從回收原料到材料制備，公司距離生產動力電池就是一步之遙。關注同花順財經（ths518），獲取更多機會
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